Le français CMA CGM, numéro trois mondial du transport maritime par conteneurs, via sa filiale CMA Terminals California, a pris une participation dans Pacific Maritime Service, le consortium qui gère le Pacific Container Terminal (dit «Pier J») à l’entrée de Long Beach, le port jumeau de Los Angeles.

Les deux autres actionnaires sont SSA Marine et le chinois Cosco. Le groupe marseillais n’avait encore jamais investi dans un port de la côte ouest des États-Unis et était le seul grand armateur qui n’avait pas de participation dans un terminal de Los Angeles-Long Beach, le huitième port du monde.

Le Pier J représente 1.800 mètres de quai pour 17 portiques et 15,80 mètres de tirant d’eau. CMA CGM y traite déjà son service Pearl River Express. Ses autres services transpacifiques, en commun avec MSC et Maersk, escalent par contre sur d’autres terminaux.