L'armateur CMA CGM, dirigé par le Franco-Libanais Jacques Saadé, a signé fin avril avec le chinois Cosco Container Lines, le taïwanais Evergreen Line et le hongkongais Orient Overseas Container Line le plus grand partenariat conclu entre compagnies du secteur afin de mutualiser leurs services.
 
Baptisé Ocean Alliance, ce partenariat couvrira 40 lignes sur les axes Asie-Europe, Asie-Méditerranée, Asie-mer Rouge, Asie-Moyen-Orient, Transpacifique, Asie-côte Est de l'Amérique du Nord et Transatlantique. Cet accord, qui porte sur une flotte de plus de 350 porte-conteneurs, doit encore être soumis à l'approbation des autorités compétentes. Le début des opérations est prévu pour avril 2017, pour une durée initiale de 5 ans. « Il s'agit d'un accord opérationnel, il n'y a donc pas d'alliance commerciale, ni d'alliance capitalistique ou marketing », a précisé à l'AFP Benoît Tournebize, chargé de communication de CMA CGM. « Sur une ligne maritime Asie-Nord Europe, il y aura par exemple des navires CMA CGM, Evergreen, Cosco et OOCL. Sur les navires CMA CGM, les trois autres armateurs pourront monter à bord et inversement », a-t-il ajouté.
 
Présent dans 160 pays, CMA CGM est le numéro trois mondial du transport maritime par conteneurs, avec 13 millions de conteneurs EVP (équivalent vingt pieds) transportés en 2015.