Les autorités saoudiennes ont signé un accord avec un consortium espagnol pour la construction d’un train de grande vitesse Djeddah-La Mecque-Médine d’un montant de 8,22 milliards de dollars.
Le consortium avait remporté fin octobre le mégacontrat au terme d’une longue bataille face au tandem français Alstom-SNCF.
Le projet “al-Haramein”, qui doit aider au transport des pèlerins entre Djeddah et les deux villes saintes de l’islam, est confié au consortium al-Shoula, composé de 12 entreprises espagnoles et deux saoudiennes.
Deux entreprises publiques, la compagnie ferroviaire Renfe et l’opérateur du réseau de chemins de fer Adif, mènent ce consortium, qui inclut le groupe de BTP OHL, le fabricant de trains Talgo et la société technologique Indra.
La nouvelle ligne de 450 km de longueur servira à plus de 160 000 pèlerins par jour, soit plus de 60 millions de voyageurs potentiels par an.
Pouvant atteindre une vitesse de 320 km/h, le tronçon TGV reliera La Mecque et Médine en moins de 2h30. Le consortium construira notamment les voies ferrées et fournira 35 rames de trains (avec une option d’achat sur 23 supplémentaires), dont il assurera le fonctionnement et la maintenance pendant 12 ans.