Le transport aérien régional n’est pas suffisamment compétitif

Selon une étude effectuée par le consultant Booz Allen Hamilton,
l’activité touristique vers le Moyen-Orient a plus que triplé depuis
1995, avec 35 millions d’arrivées en 2005, mais le secteur du transport
aérien n’a pas suffisamment pris la mesure du phénomène et
risque de se retrouver rapidement dépassé s’il ne se réforme pas rapidement.
Dubaï en a déjà pris conscience, selon Booz Allen Hamilton qui
signale le début de dérégulation du marché aérien dans l’émirat.
L’accroissement de la demande vers le Moyen-Orient a poussé plusieurs
gouvernements de la région à développer la capacité d’accueil de leurs
aéroports en procédant à d’énormes investissements. Cette capacité
atteindrait, d’ici à 2012, le seuil de 320 millions de passagers.
Malgré cette expansion, le secteur est encore loin d’être compétitif en
termes de services et de tarifs par rapport à ses homologues asiatiques
et européens, estime Booz Allen Hamilton, qui suggère un programme
régional de dérégulation et d’accroissement de la concurrence.